Präzise sprechen. Sicher fliegen.

Neben seiner Tätigkeit als Englischlehrer ist David Reid auch ausgebildeter Pilot und Fluglehrer mit umfassender Erfahrung in Luftfahrtausbildung, Standardisierung und Dokumentation.

Davids Qualifikationen:

• FAA Airline Transport Pilot, Flugzeuge ein- und mehrmotorig Land, CE-560 Type Rating
• FAA Fluglehrer, Flugzeuge ein- und mehrmotorig
• FAA Bodenlehrer, Advanced und Instrument
• FAA Designated Pilot Examiner, 1997–2004
• Deutscher UL-Sportpilotenschein, seit 2013

David verfügt über mehr als 6.000 Flugstunden und hat über 1.300 Pilotenprüfungen nach den Vorschriften 14 CFR Part 91 und Part 135 durchgeführt.

David begann 1989 mit dem Fliegen und erwarb seine Privat- und Berufspilotenlizenzen (in den USA als „Certificates“ bezeichnet) sowie seine Instrumenten- und Mehrmotorenberechtigungen. 1992 wurde David hauptberuflicher Fluglehrer. Bereits nach 15 Monaten wurde er als Berufspilot bei der größten Charterfluggesellschaft in San Diego, Pacific Air Charter, eingestellt. Ende 1994 wurde David zum Check Airman (Firmenprüfer), dann zum Chefpiloten (Leiter des Pilotenteams) und Ausbildungsleiter befördert. Zu seinen Aufgaben gehörte die Betreuung von rund 60 Piloten und Flugschülern auf sieben verschiedenen Flugzeugmustern, die Verantwortung für die Dokumentation aller Pilotenausbildungen, Prüfungen und die Durchführung von Line Checks.

1997 wurde David von der FAA zum Pilot Examiner für die Öffentlichkeit ernannt und war berechtigt, Prüfungen für Privat-, Berufs-, ATP- und Fluglehrerlizenzen sowie Mehrmotorenberechtigungen abzunehmen. 1999 gründete David sein eigenes Unternehmen, Alpen Jet Management, und war für das Management und das Fliegen eines CE-560 Businessjets für vermögende Teilhaber verantwortlich.

Während seiner Zeit in der Luftfahrt lag Davids Schwerpunkt vor allem auf Ausbildung und Standardisierung. Er verbrachte deutlich mehr Zeit im Unterrichtsraum als im Cockpit – der Wechsel zum hauptberuflichen Englischlehrer war also gar nicht so groß, wie man vielleicht denkt!
David legt großen Wert auf Risikomanagement, Checklistenverfahren, Trainingsstandardisierung und gründliche Dokumentation – von der Werkshalle bis in die Reiseflughöhe.

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